424 millions de dollars de la BAD pour le corridor Yaoundé-Brazzaville

La Banque africaine de développement (BAD) a annoncé le déblocage d'une enveloppe d'environ 424 millions de dollars pour le financement…

La Banque africaine de développement (BAD) a annoncé le déblocage d’une enveloppe d’environ 424 millions de dollars pour le financement de la 2ème phase du projet d’aménagement de la route Ketta-Djoum

La Banque africaine de développement (BAD) a annoncé le déblocage d’une enveloppe d’environ 424 millions de dollars pour le financement de la 2ème phase du projet d’aménagement de la route Ketta-Djoum (504,5 kilomètres) et de facilitation du transport sur le corridor Yaoundé (Cameroun)-Brazzaville (Congo), a appris APA, mercredi, de source officielle.

Englobant les travaux routiers, les infrastructures auxiliaires, la facilitation du transport, les études sur le secteur du transport et un appui institutionnel, la préservation de la biodiversité ainsi que la gestion du projet, ce financement ambitionne, selon ses initiateurs,  »de stimuler le développement économique et social et l’intégration régionale dans la Communauté économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC) ».

Selon la BAD, ledit projet, segment important de l’autoroute reliant la capitale du Congo (Brazzaville) à celle du Cameroun (Yaoundé), profitera directement aux usagers de la route et aux communautés vivant dans la zone, développera le commerce entre les deux pays. Le projet contribuera également à renforcer l’intégration régionale en Afrique centrale, en facilitant les connexions d’autoroutes entre le Cameroun, le Congo, la République démocratique du Congo, le Gabon, la Guinée équatoriale et la République centrafricaine

La route Ketta-Djoum, facilitation du transport sur le corridor Yaoundé-Brazzaville, affirme la Banque, aura un impact positif sur les communautés locales dans les deux pays en termes d’accès accru aux services sociaux de base, de réduction du coût des intrants et de développement de dispositifs de commercialisation des produits.

Cet axe aura également un impact sur la réduction de la pauvreté et la création d’emplois, sa mise en service devant fournir une liaison terrestre permanente entre le Cameroun et le Congo, qui stimulera le commerce entre les deux pays et dans la sous-région d’Afrique centrale.


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