L’objectif de la rencontre entre les deux hommes était de faire le point sur l’exploitation de la Bauxite de Mballam
Le président se fait faire le point
Le Président camerounais Paul Biya a reçu, ce mardi 09 février 2010, une délégation conduite M. Geoff Wedlock, Président de CamIron, une société chargée du projet d’exploitation de la bauxite de Mballam. S’exprimant devant la presse à sa sortie d’audience, Geoff Wedlock a annoncé que les travaux devant aboutir à l’exploitation de ce minerai étaient prévus pour le début de l’année 2011. Pour l’heure, a-t-il affirmé, les études de faisabilité sont en train d’être finalisées. Une phase qui concerne plus exactement les études d’ingénierie, sur le site d’extraction du minerai proprement dit. Dans le domaine du transport, l’hôte du Chef de l’Etat a rassuré, quant à l’évolution des études relatives au projet de construction de la ligne de chemin de fer devant relier la localité de Mballam (région de l’est) à Kribi (région du sud) avec un terminal minéralier. En considération de l’envergure du projet, Geoff Wedlock a fait part d’une préoccupation essentielle. Rendu à cette phase des travaux, a-t-il précisé, «le respect scrupuleux des normes internationales requises en la matière doit être de rigueur».
De nombreux emplois en perspective
Le 31 décembre 2009 dernier, le Président Paul Biya avait promis la mise en route, d’importants projets dans le secteur minier en 2010: «Nous allons accélérer le processus devant aboutir à l’exploitation de la bauxite de Minim-Martap-Ngaoundal et du fer de Mballam» avait-il annoncé aux Camerounais. Le projet de valorisation du fer de Mballam offre d’énormes perspectives en termes de création d’emplois. Près de 2 000 à 3 000 emplois directs, dont 1 000 emplois permanents pourraient être créés d’ici 2011. Déjà, une centaine de personnes (cuisiniers, chauffeurs, grutiers, ouvriers, etc) travailleront pour la phase d’étude du projet. Selon les déclarations précédentes faites par le groupe CamIron, le projet induira la construction d’une mine, d’un port, d’un chemin de fer sur le tronçon Mballam-Kribi long de 450 km, la construction de salles de classe et l’aménagement d’un aérodrome pour les évacuations sanitaires. Le projet de Mballam est positionné dans le cadre de la stratégie gouvernementale de développement du secteur minier, d’attraction des investissements directs étrangers, de stimulation de la croissance et de développement social.
