L’information a été divulguée ce jeudi 27 janvier 2011, au cours de l’installation du nouveau staff dirigeant de l’entreprise
24 pilotes au départ
C’est confirmé. Le décollage du premier avion de la nouvelle compagnie aérienne du Cameroun, la Cameroon airlines corporation (CAMAIR-CO) aura lieu le 28 mars 2011. C’est par le vol inaugural que la compagnie lancera ses activités. Ce vol sera assuré par le Dja, l’unique avion hérité de la défunte CAMAIR. L’avion partira de Douala pour Yaoundé, avant de rallier l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle. D’après Alex Van Elk, le directeur général de CAMAIR-CO, cet avion subit encore une révision en Irlande, tout comme toutes les autres questions liées au design extérieur. D’après le calendrier, il devra être de retour au Cameroun en mi-mars. Le Dja sera secondé par un autre Boeing 737-700, un avion qui a 5 ans d’âge. Cet appareil subit aussi une transformation aux Etats-Unis et devrait en principe arriver au Cameroun d’ici la fin de février. C’est avec les deux avions que CAMAIR-CO compte lancer ses activités, à travers les vols nationaux, sous-régionaux et même internationaux. Quatre semaines après au maximum, deux autres avions suivront, promet le directeur général. Ce dernier apprend aussi que l’entreprise compte pour l’instant 220 employés, dont 24 pilotes qui suivent actuellement une formation en Europe. Côté hôtesses et stewards, la nouvelle compagnie a le plus sollicité les ex-employés de CAMAIR. Le démarrage des activités n’est doc plus qu’une question de jours, 59 au total, à partir de ce vendredi 28 janvier 2011. Pour le reste, tout est prêt. Le problème de siège qui était un gros souci a été solutionné provisoirement.
Prescriptions du ministre des transports
L’entreprise a établi ses quartiers pour l’instant à l’immeuble PMUC à Akwa en attendant que ses locaux de Bonanjo soient réhabilités. Le directeur général et son adjoint ont été installés ce jeudi 27 janvier, à Douala, par le ministre d’état, ministre des transports (MINTRANS). Alex Van Elk et Emmanuel Mbozo Ndo avaient été nommés respectivement à ces fonctions par deux décrets du 2010/036 du 4 février 2010 et 405/31 du 31 décembre 2010. Avant de leur donner solennellement le pouvoir, Maïgari Bello Bouba, leur a tracé la piste à suivre dans son allocution circonstancielle. Votre mission est de faire de CAMAIR-CO une compagnie rentable, solide et durable. Il faut trouver des meilleures solutions pour atteindre les objectifs, prescrit le MINTRANS, en leur recommandant plus de rigueur et de vigilance. Vous allez évoluer dans un environnement fortement concurrentiel. L’obtention des parts de marché est un combat difficile. Ainsi, vous devez adapter vos procédures et méthodes de travail aux exigences du marché, ajoute-t-il. Cette mission n’est pas impossible pour ces deux experts qui maitrisent pratiquement tous les rouages de l’aviation civile, au regard de leur forte dose d’expérience. Agé de 58 ans, Alex Van Elk est crédité d’une solide formation. Il a des solides connaissances en management et en contrôle aérien. Il a, entre autres, occupé déjà les postes de contrôleur aérien, responsable qualité, de la logistique, directeur des opérations, directeur exécutif et de directeur général de deux compagnies aériennes au Nigeria et une au Gabon. C’est donc un expert de haut niveau. Quant à Emmanuel Mbozo, il est né le 13 novembre 1955 à Foulassi, dans la région du Sud. C’est un pilote professionnel de 1ère classe qui a fait l’essentiel de ses études en Tunisie. Il a travaillé à la CAMAIR comme pilote jusqu’en 2008, avant d’être rappelé au MINTRANS où il travaillait avant d’être recruté à la CAMAIR. Il se dit également que c’est homme hautement expérimenté et totalisant plus de 10.000 heures de vol. Ce sont donc ces deux hommes qui vont fait rêver les camerounais.
