Théâtre d’un double éboulement meurtrier depuis le mois de novembre 2024, Emmanuel Nganou Djoumessi, a procédé le 15 mars 2025 à Dschang, au lancement des travaux de reconstruction.

Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi a procédé le 15 mars 2025 à Dschang, au lancement des travaux de reconstruction de la traversée de la falaise de Dschang, à la suite des éboulements de terre survenus le 5 novembre 2024.

Selon la note du ministère des Transports datée du 13 mars 20025, le tracé actuel s’étend sur 367 mètres linéaires ripé à 100 mètres du tracé initial de 732 mètres linéaires et l’option technique soutenue à travers ces travaux, a pour avantage, de comporter un système d’assainissement comprenant des drains et un ouvrage hydraulique de gestion des eaux pluviales et des sources d’eaux permanentes.

« Ces travaux qui seront réalisés par l’entreprise China First Highway Engineering Company intègrent les progrès techniques et des innovations technologiques adaptés à la spécificité des sols de la zone du projet. Par ailleurs, la construction d’un mur de soutènement de grande hauteur en béton armé est prévue, dans le but de renforcer la stabilité de l’infrastructure », lisait-on dans le communiqué du ministre.

Pour ce qui est de l’actualité, une réunion d’évaluation du projet de reconstruction de la traversée de la falaise de Dschang a eu lieu le 19 juin, sous la présidence du Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi.

Selon la CRTV, il en ressort entre autres qu’une déviation a été aménagée, des opérations de déblais et remblais ainsi que la préfabrication des dalots et des buses sont également en cours. A noter également que les études complémentaires réalisées par l’entreprise ont permis de conforter la solution technique initiale du Maître d’ouvrage, à savoir, la construction d’une nouvelle voie.

Par ailleurs, le MINTP prescrit l’utilisation des matériaux géo-synthétiques pour consolider la stabilité des remblais à effectuer. L’entreprise des travaux CFHEC et la Mission de contrôle ECTA BTP sont contractualisées. Une mesure mal saluée par les internautes. « C’est triste de constater comment on perd du temps… la vallée de Dschang, moins de 60km de route à bitumer,  six mois après on est  toujours dans les bureaux pour parler de stratégie après avoir fait des cérémonies quatre fois. Quand on sera véritablement sérieux dans ce pays?’, s’interroge un internaute.

D’autres soulignent même le fait que les travailleurs ne sont plus sur ce projet. « Le chantier a été abandonné depuis. Vous parlez de quoi exactement ? », se demande un autre.