Selon le ministère des travaux publics, les premiers postes seront mis en exploitation cette année 2023.

Les travaux sur Mbankomo; Boumnyebel; Edéa, Tiko; Mbanga; Nkometou et Nsimalen. D’ailleurs le Mintp annonce l’exploitation de ces péages cette année même (2023). Ceci ressort d’une l’évaluation de l’exécution des travaux de construction de ces postes.

Sur tous les sites concernés, le ministère des travaux publics souligne que, les travaux de dégagement des emprises, les travaux préliminaires et de conception, sont effectués à 100% tout comme ceux relatifs aux voies et réseaux divers. S’agissant des travaux liés aux gares de péage dans l’ensemble, l’on note les évolutions ci-après : les terrassements généraux sont réalisés à 64% : la chaussée en béton bitumineux d’une épaisseur de 6 cm ainsi que les accotements en bicouche, sont réalisés à 60% ; les travaux d’assainissement hors plateforme sont réalisés à 60%.

Par ailleurs, les travaux relatifs aux ouvrages hydrauliques sont réalisés à 50%, l’assainissement de la plateforme enregistre un taux de réalisation de 70%. Les îlots, entonnements et fondation des cabines sont effectués à 60%. La construction des bâtiments de la gare de péage est exécutée à 60%, les auvents-cabines et finitions sont réalisés à 55% et le raccordement aux réseaux est exécuté à 45%.
Selon le rétro planning des travaux, le résultat attendu à la fin du mois de mars 2023 est un avancement de 64,3%.

Avec ce projet, le gouvernement camerounais espère mieux sécuriser les recettes du péage. Car la manipulation du cash qui prévaut jusqu’ici ouvre souvent la voie aux détournements de fonds publics. Ce qui cause des pertes pour le trésor.