La compagnie aérienne nationale du Sénégal est dans une zone de turbulence.
Air Sénégal est sous le poids de la dette. En effet, le loueur américain Carlyle Aviation a obtenu de la justice américaine une ordonnance immobilisant quatre appareils loués par la compagnie nationale sénégalaise d’après Airplusnews.
Cette entreprise réclame près de 10 millions de dollars soit 6,5 milliards frs Cfa à Air Sénégal, d’après la même source.
Parmi les cinq avions loués à Air Sénégal, quatre d’entre eux, incluant des A319 et A321, sont concernés par cette saisie, menaçant de réduire la flotte opérationnelle de la compagnie de moitié. Des hauts représentants d’Air Sénégal se sont rendus aux États-Unis pour tenter de négocier un compromis, mais la somme de 700 000 dollars déjà versée à Carlyle Aviation en août a été jugée insuffisante par la société américaine.
De sources concordantes, cette dette n’est pas le seul problème. Air Sénégal cumule aussi les arriérés envers d’autres créanciers parmi lesquels Bpifrance, Euler Hermes.
Aussi, la compagnie a pris les devants. Elle suspend dès le 15 septembre ses deux fréquences hebdomadaires vers New York. Air Sénégal a également décidé d’arrêter à la même date ses deux vols hebdomadaires reliant Dakar à Cotonou/Douala/Libreville.
Les liaisons sur Paris CDG sont en revanche maintenues du moins pour le moment. Paris reste désormais la seule escale européenne du transporteur.
En réponse à cette injonction de paiement, le ministre El Malick Ndiaye a indiqué qu’Air Sénégal n’était pas en bon état comme il a aussi tenu à préciser : « Nous travaillons actuellement sur un plan de sauvetage pour tout revoir, y compris la gestion, et aussi pour changer la stratégie. Nous avons besoin d’une nouvelle stratégie et d’un nouveau plan d’affaires pour la remettre sur pied. »
