Sur 155 projets routiers programmés en 2026, seuls 30 achevés au 28 juillet et 70 espérés d’ici décembre, soit 45,2%. Le Mintp recense 57 projets à risque élevé couvrant 205 km de construction, 154 km de réhabilitation et 1 004 ml d’ouvrages d’art.
Le compte n’y est pas. La revue à mi-parcours du Ministère des Travaux Publics révèle un important retard dans l’exécution du programme routier 2026.
Au 28 juillet 2026, sur les 155 projets dont la livraison était prévue cette année, seulement 30 étaient achevés. Le Mintp estime que 40 autres pourraient être livrés d’ici fin décembre si le rythme se maintient, portant le total à 70 projets, soit 45,2% de la programmation annuelle.
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Plus préoccupant, 57 projets présentent un risque élevé de non-achèvement, contre 29 à risque faible. Ces 57 opérations concentrent à elles seules 205 km de routes en construction, 154 km en réhabilitation, 66 km en entretien confortatif et 1 004 mètres linéaires d’ouvrages d’art. S’y ajoutent 1 411 km de routes à entretenir avec les sociétés forestières et des études sur 1 029 km et 70 ml d’ouvrages.
En cause, selon le Mintp, les retards de paiement, la faible mobilisation des entreprises, des procédures de contractualisation inachevées, la forte pluviométrie et l’insécurité. À fin juin, l’exécution financière restait faible, hypothéquant encore l’atteinte des objectifs.
