Selon une communication de l’entreprise portuaire, le navire MSC JOHANNESBURG V a effectué avec succès, une escale test sur le nouveau quai du port en eau profonde de Kribi.
Le port de Kribi va bientôt disposer d’un nouveau quai. D’ailleurs, un navire a déjà effectué une escale sur cette nouvelle plateforme qui va permettre d’accroître le trafic du PAK.
L’engin qui a fait escale sur ce nouveau est le premier navire commercial qui accoste sur les nouvelles installations du Terminal à Conteneur, qui dispose désormais d’un linéaire de quai de 715 m. « 400 conteneurs ont été déchargés de ce porte-conteneurs, long de 265 m et parti de l’Inde plusieurs jours plus tôt. Avec son tirant d’eau de 12,30m, le navire a majestueusement fait son entrée dans le chenal », a expliqué le PAK.
La nouvelle plateforme logistique devrait fortement accroître les capacités du terminal à conteneurs KCT en portant la prévision de trafic conteneurisé à 1 200 000 evp.
« Comme MSC, leader mondial du transport maritime de conteneurs, le Port de Kribi assure un accueil fiable et sécurisé pour tout transport maritime à l’échelle internationale. Cette escale test marque l’effectivité opérationnelle de la Phase 2 de construction du port de Kribi
Le Port de Kribi monte en puissance, et ce n’est qu’un avant-goût. Rendez-vous dans quelques jours pour vivre une escale hors-norme, avec l’arrivée d’un géant des mers de 400 mètres, sur le quai de la Phase 2″, se vante le port.
Soulignons que, le spécialiste chinois de construction d’infrastructures China harbour engineering company (Chec) a livré le 21 février 2025 l’extension (715 mètres de quai à 16 mètres de tirant d’eau) du terminal à conteneurs de Kribi au Port autonome de Kribi (PAK).
Lancés en novembre 2017, les travaux de cette 2e phase de construction du port en eau profonde de Kribi, dans la région du Sud du Cameroun, avaient été interrompus en novembre 2018. Ils ont été relancés au mois de février 2020.
D’un coût global d’environ 400 milliards de FCFA, selon les estimations du PAK, les travaux de la 2e phase de construction du port en eau profonde de Kribi permettront de doter cette plateforme portuaire d’un 2e terminal à conteneurs de 750 mètres, soit deux fois plus long que le premier.
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