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Cameroun : le gouvernement recherche un prestataire pour la construction du port sec de Ngaoundéré

Posted on by Esther FOSSI

L’Appel d’offres national a été lancé par le ministre de l’Economie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire (Maître d’Ouvrage).

 

Le Maître ouvrage vient de lancer un appel d’offres pour la présélection des cabinets, devant, mener l’étude pour la réalisation des études Architecturales et Techniques de ce port. L’étude devrait permettre de proposer des solutions techniques appropriées d’aménagement et à évaluer les coûts de réalisation des travaux et de maîtrise d’œuvre.

« Le prestataire retenu sera tenu de réaliser pour une durée de douze mois, les études socio-économiques, environnementales, architecturales, assainissement, etc. Il devra aussi proposer des solutions techniques appropriées d’aménagement et évaluer les coûts de réalisation des travaux et la maîtrise d’œuvre, pour un coût prévisionnel des prestations de 1 352 414 250 FCFA TTC », précise l’appel d’offres.

Les retombées pour ce projet sont immenses car ce port permettra aux importateur tchadiens et centrafricains de dédouaner leurs marchandises directement à N’Gaoundéré, ce qui va leur éviter les tracasseries routières sur l’axe Douala-N’Gaoundéré. Ces opérations sans aucun doute réduiront le coût des marchandises du fait des économies sur la logistique. La création d’un port entraine automatiquement les emplois, les hôtels, les restaurants ; et autres activités génératrices de revenus.

Cameroun : plus de 550 milliards de F pour développer une zone industrielle à Kribi

Posted on by Esther FOSSI

Un mémorandum d’entente a été signé entre le Port Autonome de Kribi (PAK), Bolloré Africa Logistics, China Harbour Engineering Co (CHEC), International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) et l’agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA).

900 millions de dollars soit  551 533 320 000 FCFA. C’est le cût du projet de développement d’une zone industrielle intégrée dans la zone portuaire Kribi.  Le 15 février 2023, le Port Autonome de Kribi (PAK) a signé un mémorandum d’entente avec Bolloré Africa Logistics, China Harbour Engineering Co (CHEC), International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) et l’agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) à cet effet.
Cette initiative, qui devrait coûter environ 900 millions de dollars, vise selon le PAK à « aménager une superficie brute de 1 500 hectares pour l’implantation d’activités logistiques et industrielles, avec la création de plus de 50 000 emplois directs. La superficie ainsi attribuée fait du port de Kribi l’un des ports les plus étendus d’Afrique et du monde, confirmant les grandes ambitions du Gouvernement« . L’ambition du PAK est de proposer une offre de service adaptée aux besoins des clients afin de faire du port un hub sous-régional.
Les travaux concernent principalement le terrassement de plateformes, la construction des VRD (télécommunications, eau, électricité, éclairage public, assainissement, réseau routier, etc.) et la construction de bâtiments à vocation commerciale (centre des affaires de haut-standing, entrepôts, etc.). Cette initiative constitue un tournant majeur pour l’avenir du PAK et même du Cameroun en général.

Cameroun : les bus de la CAN opposent deux ministres

Posted on by Esther FOSSI

Henri Eyebe Ayissi, ministre chargé du Domaine, du Cadastre et des Affaires foncières et Son homologue des Transports, Jean Ernest Ngalle Bibehe ne s’accordent pas sur la destination des Bus de la CAN.

Dans une lettre adressée au Premier ministre chef du gouvernement, le 25 avril dernier, Henri Eyebe Ayissi, ministre en charge du Patrimoine de l’État, affirme que « des informations persistantes font état de la disparition et des tentatives d’exfiltration vers des pays voisins de certains véhicules acquis sur fonds publics pour l’organisation de la CAN Total Énergies 2021 ».

Celui-ci s’offusque de n’avoir pas été associé aux procédures d’acquisition et de mise en circulation de ces véhicules. Des accusations qui n’ont pas laissé son homologue des Transports indifférent. Dans une sortie à la chaine publique, samedi dernier, il s’est justifié.

« Au moment du lancement de la CAN, le gouvernement de la République a signé un contrat de location de véhicules de 59 jours avec un opérateur privé de logistique », a-t-il indiqué. Le ministre des Transports explique que ce contrat prévoyait la mise à disposition par l’opérateur privé de 48 bus et de 200 véhicules pour le transport des sélections, des officiels et d’autres délégations.

« J’ai entendu dire que l’État a dépensé de l’argent pour acheter les bus et que maintenant les bus sont en train d’aller dans un autre pays. Il faut que ça se calme un peu. On peut parler peut-être du coût de la location, ça, c’est un autre problème. Mais de là à dire qu’on aurait dû associer telle administration parce que c’est des biens de l’État…Non ! C’est un contrat de location, il faut clore ce dossier », a lancé le ministre des Transports.

Le MINT sollicite l’expertise du logisticien marocain SNTL

Posted on by Bertin ONANA

Après une visite de la base de SNTL à Zenata-Mohammédia, le 03 juin, le ministre des Transports a émis le souhait que le groupe marocain développe son savoir-faire sur le territoire

Lors de sa visite de la Zone logistique du Groupe SNTL à Zenata-Mohammédia, le ministre camerounais des Transports, Edgard Alain Mebé Ngo’o, a été séduit par le savoir-faire du Groupe marocain et a formulé le v u de voir le logisticien marocain développer son expertise au Cameroun.

Le ministre des Transports camerounais, Edgard Alain Mebé Ngo’o, accompagné d’une importante délégation, s’est rendu le 3 juin 2016 à la Zone logistique du Groupe SNTL à Zenata-Mohammédia dans le cadre d’une visite.

A cette occasion, le ministre camerounais a pris connaissance du rôle joué par le Groupe SNTL en tant qu’intégrateur des écosystèmes logistiques au service de la compétitivité et de la durabilité des régions.

Suite à la présentation des différents pôles métiers du Groupe, la délégation a pu se familiariser avec les activités de la filiale SNTL Supply Chain et les prestations offertes à ses clients dans divers secteurs, notamment l’automotive, le textile, le high tech et le retail.La délégation a aussi pu découvrir les projets portés par LOGDEV, la filiale spécialisée dans l’aménagement et le développement de zones logistiques.

Le ministre et sa délégation ont également visité les locaux de Tamayuz Supply Chain, le centre d’excellence et d’innovation du Groupe SNTL. Ils ont ainsi pu observer les innovations technologiques développées par Tamayuz, telles que la Global Tower Control, une solution permettant une gestion efficace et optimale des chaînes logistiques, ou l’African Business Intelligence, une plateforme d’intelligence économique dédiée aux 54 pays africains.

Enfin, le ministre des Transports a manifesté son souhait de voir le Groupe SNTL jouer un rôle de premier plan dans le renforcement de la coopération économico-commerciale entre le Royaume du Maroc et la République du Cameroun.

Edgard Alain Mebe Ngo’o, lors de sa visite de la zone logistique de SNTL à Zenata-Mohammédia le 03 juin 2016
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