Cameroun-SND30 : le gouvernement évalue le secteur des infrastructures      

Les travaux de la revue de ce domaine concernant la Stratégie Nationale de Développement 2020-2030 se sont tenus le 20 octobre dernier.

Faire le point sur l’état de mise en œuvre des orientations de la SND30 dans les six principaux domaines concernés par le développement des infrastructures, notamment : l’Energie, le Transport, les Télécommunications et TIC, l’Eau et l’Assainissement, la modernisation urbaine et la gestion domaniale et foncière. C’est l’objectif de cette rencontre qu’a présidé Alamine Ousmane Mey, ministre de l’Economie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire.

Selon Alamine Ousmane Mey, «si les efforts consentis au niveau du développement des infrastructures font état d’énormes progrès, l’ambition légitime d’industrialisation vers l’atteinte de l’émergence nous invite à redoubler d’efforts pour améliorer le niveau d’équipement de notre économie, afin de générer une croissance forte, tirée par le secteur privé ».

Dans le domaine de l’Energie par exemple, la capacité de production électrique installée en 2021 est de 1720 MW, pour un taux d’accès à l’énergie électrique de 71%. Dans l’hydraulique et assainissement, la capacité de production d’eau potable installée est de 656 089 m3 avec un taux d’accès à l’eau potable de 76%.

S’agissant des infrastructures de Transport, la mise en œuvre des projets routiers a permis d’avoir un linéaire global de 121489, 67 km au niveau national, dont 98,5 km d’autoroutes. On dénombre 9 411,96 km de routes nationales, 13 837,10 km de routes régionales et 98 162,11 km de routes communales.

Dans le domaine Portuaire, le volume du trafic fret est passé de 3 millions de tonnes en 2020 à 3,5 millions de tonnes en 2021, pour une cible de 4,5 millions de tonnes en 2022. Le délai de passage portuaire étant à 13 jours en 2021, devrait passer à 10 jours en 2022. Pour ce qui est de la modernisation urbaine, 45000 logements sociaux avaient déjà été construits jusqu’en 2020, avec 35% de ménages vivant dans un habitat décent.

Le taux de modernisation du cadastre est de 4,22%, tandis que les réserves foncières sont évaluées à 1 292 000 ha. Concernant les Télécommunications, l’indice de développement des TIC est de 3,5 en 2021.

Cameroun-Adamaoua : près d’un milliard et demi pour entretenir 168,50 km de routes en 2022

Ces projets routiers concernent plus précisément l’entretien de sept (07) routes communales et la construction de cinq (05) ouvrages d’art répartis dans les cinq départements de la région et au profit de certaines communes.

Les projets d’entretien du réseau communal de la région de l’Adamoua financés par les ressources Fonds Routier pour l’exercice 2022, portent sur un linéaire total de 168,50 km et couvrent 64 ml d’ouvrages d’art.

D’après le ministère des Travaux publics, pour leur mise en œuvre, un montant de 1 478 800 006 FCFA a été mobilisé pour la réalisation des travaux et 51 200 000 FCFA alloués à la surveillance technique par le Ministère des Travaux publics, ligne du Fonds routier.

Ces projets routiers concernent plus précisément l’entretien de sept (07) routes communales et la construction de cinq (05) ouvrages d’art répartis dans les cinq départements de la région et au profit de certaines communes.

Entre autres, dans le département de la Vina, six projets sont programmés. Dans le département de Mayo Banyo, un ouvrage d’art relatif à la construction d’un pont définitif sur la rivière Mayo Dembesse au point kilométrique 33+200, du tronçon Banyo Boudjounkoura (15 ml) dans l’arrondissement de Banyo, est envisagé.

Aussi,  dans le département de Djerem, la Commune de Ngaoundal bénéficie de la construction d’un pont définitif sur la rivière Mayo Mbong, au point kilométrique 5+200 de la route Inter N6 (Betara)- Gongo-Mbong ((18 ml) dans la Commune de Ngaoundal.

Quant au département de Faro et Deo, deux projets relatifs à la construction d’un pont en béton armé sur le Mayo-Tagouri au point kilométrique 14+200, sur la route communale Galim-Tignère à Wogomdou dans la commune de Galim-Tignère et à l’entretien de la route communale carrefour Kodjoli-Kolou-Limite Faro vers Poli dans l’arrondissement de Kontcha, sont prévus.

« A terme, la réalisation de ces travaux sur les routes du réseau communal, va permettre l’amélioration des conditions générales de vie des populations du fait du désenclavement des bassins de production agricole et bovine et la fluidification du transport des biens et des personnes dans région de l’Adamaoua », souligne le Mintp.