Cameroun-14 péages automatiques : 59,01% de réalisation sur 7 sites

Les sites en travaux sont ceux de Mbankomo, Boumnyebel, Edéa, Tiko, Mbanga, Nkometou et Nsimalen.

59,01% de taux de réalisation sur sept sites. Ceci représente une amélioration de 19,01% par rapport au mois de mars 2023, pour une consommation des délais qui s’établit à 70,73% soit 302 jours/427 jours. Le ministère des Travaux publics souligne que cette première phase s’étendra sur 14 mois tandis que la seconde phase prendra 10 mois pour une durée totale de la phase de construction de 24 mois.

Sur tous les sites, les travaux de conception, travaux préliminaires, et de dégagements sont réalisés à 100%, les aménagements du bâtiment du centre d’exploitation sont effectués. Pour ce qui est des gares de péage, les terrassements  généraux, le gros œuvre des bâtiments des gares de péage et les ouvrages hydrauliques  sont exécutés à 100%, la chaussée en céton continue (BC5 ep 20cm) est réalisée à 85%, les travaux d’assainissement hors plateforme  sont exécutés à 60 % et d’autres prestations, à l’instar des finitions (enduits, carreaux, portes, fenêtre, électricité, plomberie), de la réalisation des Îlots et cabines et travaux de raccordement aux réseaux, se poursuivent.

Selon le planning des travaux, les équipements de péage sont en cours d’acquisition et leur livraison est prévue pour le 15 mai 2023.

La phase 2, qui consiste en la construction des sept postes de péage restant, démarrera immédiatement dès l’achèvement de la phase 1. Elle concerne les sites de Bafia, Bayangam, Foumbot, Dschang, Santa, Bandja et Manjo et s’achèvera en juillet 2024.
Avec ce projet, le gouvernement camerounais espère mieux sécuriser les recettes du péage. Car la manipulation du cash qui prévaut jusqu’ici ouvre souvent la voie aux détournements de fonds publics. Ce qui cause des pertes pour le trésor.

 

Cameroun-14 péages automatiques : 40% de réalisation sur 7 sites

Selon le ministère des travaux publics, les premiers postes seront mis en exploitation cette année 2023.

Les travaux sur Mbankomo; Boumnyebel; Edéa, Tiko; Mbanga; Nkometou et Nsimalen. D’ailleurs le Mintp annonce l’exploitation de ces péages cette année même (2023). Ceci ressort d’une l’évaluation de l’exécution des travaux de construction de ces postes.

Sur tous les sites concernés, le ministère des travaux publics souligne que, les travaux de dégagement des emprises, les travaux préliminaires et de conception, sont effectués à 100% tout comme ceux relatifs aux voies et réseaux divers. S’agissant des travaux liés aux gares de péage dans l’ensemble, l’on note les évolutions ci-après : les terrassements généraux sont réalisés à 64% : la chaussée en béton bitumineux d’une épaisseur de 6 cm ainsi que les accotements en bicouche, sont réalisés à 60% ; les travaux d’assainissement hors plateforme sont réalisés à 60%.

Par ailleurs, les travaux relatifs aux ouvrages hydrauliques sont réalisés à 50%, l’assainissement de la plateforme enregistre un taux de réalisation de 70%. Les îlots, entonnements et fondation des cabines sont effectués à 60%. La construction des bâtiments de la gare de péage est exécutée à 60%, les auvents-cabines et finitions sont réalisés à 55% et le raccordement aux réseaux est exécuté à 45%.
Selon le rétro planning des travaux, le résultat attendu à la fin du mois de mars 2023 est un avancement de 64,3%.

Avec ce projet, le gouvernement camerounais espère mieux sécuriser les recettes du péage. Car la manipulation du cash qui prévaut jusqu’ici ouvre souvent la voie aux détournements de fonds publics. Ce qui cause des pertes pour le trésor.