Cameroun : les premiers mots de Toko Ekambi prêté à Rennes

Comme attendu, l’ailier de l’Olympique Lyonnais Karl Toko-Ekambi (30 ans, 19 matchs et 4 buts en L1 cette saison) prend la direction de Rennes.

«Merci au Stade Rennais F.C. de m’avoir fait confiance. J’ai fait ce choix car je connais le club, notamment grâce à Florian Maurice avec qui j’ai eu la chance de travailler à l’Olympique Lyonnais. Je connais aussi pas mal de joueurs. Hamari Troaré, c’est comme mon frère, on s’est connus au Paris F.C., Martin Terrier, j’ai joué avec lui à l’OL, Baptiste Santamaria et Flavien Tait au SCO d’Angers et Christopher Wooh en sélection.

On sent beaucoup de complicité entre les joueurs rennais sur le terrain. Tout le monde joue les uns pour les autres et je suis très fier de faire partie de ce projet. Je suis attiré par le but mais surtout par le collectif et c’est la force du Stade Rennais F.C. Le discours du coach m’a plu. Je ne le connais pas personnellement mais la qualité de son travail est reconnue. Tout était réuni pour venir au Stade Rennais F.C., je suis très heureux d’intégrer son équipe », explique KTE sur son choix.

KTE avec Florian Maurice, le Directeur sportif de Rennes

Cette fois, il a dit stop. Une nouvelle fois pris en grippe par le public du Groupama Stadium, Karl Toko Ekambi en a eu marre. Rentré au vestiaire très énervé après la défaite à domicile face à Strasbourg le 14 janvier dernier (1-2), l’attaquant camerounais a demandé à ses dirigeants de quitter l’OL.

A la recherche d’un renfort après la blessure sérieuse de Martin Terrier, le club breton a officialisé l’arrivée en prêt, sans option d’achat, de l’international camerounais jusqu’au terme de la saison.

A noter que les Gones vont récupérer « un montant de 1,5 M€, auquel pourrait s’ajouter un bonus maximum de 1 M€ lié aux performances de Rennes en Ligue 1 et aux nombres de matches disputés par le joueur », selon le communiqué officiel de l’OL

Auteur de 4 buts et de 2 passes décisives en 19 matches (toutes compétitions confondues) cette saison, KTE ne manquait pas de courtisans. En France le Stade Rennais a rapidement sauté dessus, tandis qu’à l’étranger, les Espagnols du Celta de Vigo et les Saoudiens d’Al Shabab. Les deux premiers clubs cités avaient d’ailleurs un accord avec les Gones.

Cameroun-Barrage de Lom Pangar : les premiers mégawatts pas avant décembre 2022

Au lieu du premier semestre 2022, l’usine de pied du barrage de Lom Pangar, dans la région de l’Est, ne débitera ses premiers mégawatts qu’à partir du mois de décembre 2022.

Le barrage de Lom-Pangar est un barrage en remblai avec une section contenant un barrage poids actuellement en construction sur la Lom, environ 88 kilomètres au nord de Bertoua dans la Région de l’Est du Cameroun. Il est situé environ 4 kilomètres en aval de la confluence du Lom et du Pangar et environ 13 kilomètres en amont de là où la Lom rencontre la Sanaga.

Au lieu du premier semestre 2022, comme initialement promis par Electricity Development Corporation (EDC), l’entreprise publique de patrimoine du secteur de l’électricité au Cameroun, l’usine de pied du barrage de Lom Pangar, dans la région de l’Est, ne partagera ses premiers mégawatts qu’à partir du mois de décembre 2022. L’information a été révélée au cours d’une récente descente sur le site du DG d’EDC, Théodore Nsangou.

À en croire ce dirigeant, le retard accusé dans la production de l’énergie est consécutif à la pandémie du Covid-19. « On avait tout planifié, sauf le Covid. Le premier groupe a été bloqué au port de Shangaï, en Chine, pendant près de quatre mois. Ce n’est que récemment que nous avons eu confirmation qu’il est dans le bateau et est arrivé à Douala le 23 juin 2022 », explique Théodore Nsangou, qui annonce également la mise en route imminente du 2e groupe.

Avec le début imminent des essais sur le premier groupe électrogène, les populations des 150 villages destinés à être approvisionnés par les 30 MW de l’usine de pied du barrage réservoir de Lom Pangar commencent à voir poindre à l’horizon, les bienfaits d’une énergie électrique stable. Ce d’autant plus que les travaux de construction de la ligne de transport de 105 km par la société française Cegelec sont d’ores et déjà achevés.