Le port de Kribi doté de deux remorqueurs

Le Valparaiso, navire battant pavillon libérien, a accosté au quai du port en eau profonde de Kribi le 8 juillet avec à son bord les bateaux «roi Madola» «roi Mayesse»

Le port en eau profonde de Kribi, à Mboro, dans le sud s’équipe progressivement. L’infrastructure portuaire a accueilli mardi dernier deux remorqueurs baptisés « roi madola » et « roi Mayesse » qui permettront, lorsque le port sera complètement fonctionnel, de tirer et guider les navires. Les deux remorqueurs construits en Chine ont été transportés à bord du Valparaiso, un navire de plus de 30.000 tonnes et 186m de long. C’était l’occasion de tester les équipements du port – opérationnel à 95% selon le CIPK – qui a accueilli le 8 juillet 2014 son deuxième navire après celui du 13 février, le Zhen Hua. Ce navire transportait des équipements: deux grues mobiles, deux portiques de quai et cinq portiques de parc.

Les remorqueurs du Cameroun ont été construits par des techniciens de la China Harbour Engineering Company (CHEC) sur le site du Chantier naval de Shantou, préfecture de la province du Canton au Sud de la Chine. Ils ont été baptisés « Roi madola » et « roi Mayesse » lors de leur réception en Chine le 27 avril dernier par le secrétaire général des services du Premier ministre Louis Paul Motaze, par ailleurs président du Comité de pilotage et de suivi de la réalisation du complexe industrialo-portuaire de Kribi (CIPK).

Réception des deux remorqueurs le 8 juillet 2014 à Mboro, au port en eau profonde de Kribi
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Le port en eau profonde de Kribi déjà doté de deux remorqueurs

Ils ont été réceptionnés le 27 avril dernier au Chantier naval de Shantou, en Chine

Deux remorqueurs, de 40 mètres chacun, destinés au port en eau profonde de Kribi, ont été réceptionnés le 27 avril dernier au Chantier naval de Shantou, préfecture de la province du Canton au Sud de la Chine, par des officiels camerounais.

Louis Paul Motaze, secrétaire général des services du Premier ministre, et par ailleurs président du Comité de pilotage et de suivi de la réalisation du complexe industrialo-portuaire de Kribi (CIPK), a effectué le déplacement pour la circonstance. Il était accompagné du directeur général de l’Autorité portuaire nationale, Josué Youmba ; du coordonnateur du CIPK, Barthélémy Melom ; de l’ambassadeur du Cameroun en Chine, Martin Mpana ; et des dirigeants de la China Harbour Engineering Company (CHEC), entreprise qui a exécuté le marché de la construction de ces deux remorqueurs.

Selon les détails fournis par le correspondant de Cameroon Tribune en Chine, Messi Bala, qui a assisté à cet événement, les deux engins peuvent pousser des barques de plus de 4000 tonnes. Ils ont été baptisés « roi Madola » et « Roi Mayesse », du nom de deux personnalités du département de l’Océan, dans le Sud du Cameroun. Le port en eau profonde de Kribi s’équipe ainsi progressivement pour recevoir le premier navire commercial, attendu officiellement en juin 2014.

L’un des remorqueurs réceptionné le 27 avril 2014 en Chine, le « Roi Madola »
Ahmed Messi Bala)/n